CaraMengatasi Hp Xiaomi Yang Restart Terus Menerus. 1. Kamu Ambil Avometer/Multitester Digital Dan Set 20 V Di Bagin Vol tase contoh seperti pada gambar di bawah ini. 2. Kamu ambil Baterai yang kamu akan ukur , sambungkan kabel Port Positif + ke Positif + Batre dan sambunglagi Kabel Port Negatif - ke Negatif Batre, contoh seperti pada gambar Jikaaki mobil berfungsi, tegangan pada meteran multi-meter harus terbaca antara 12,5 sampai 12,8 volt. Jika bacaan kurang dari 12,5 volt, berarti aki mobil nya perlu di charge. Memeriksa Aki Mobil dengan Multi-meter Setelah Mobil Dinyalakan. Pengukuran ini harus dilakukan saat mesin mobil sudah dinyalakan. Hubungkan kabel positif multi-meter 1 Persiapkan Perlengkapan. Cara pertama kali yang harus dikerjakan untuk cek koil mobil injeksi ialah mempersiapkan beberapa alat. Ada banyak perlengkapan yang harus ada untuk mengecek koil busi. Diawali dari kunci cocok, kunci inggris, dan kunci soket. Ke-3 alat ini akan memberinya keringanan ke Anda dalam keseluruhnya proses pengujian. Silahkanpersiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter (kilo ohm). Hubungan prob seperti pada gambar. Nilai hambatan untuk kumparan skunder pada koil yang seharusnya adalah 10,7 - 14,5 kilo ohm. Jika nilai rentang hambatannya tidak pada rentang tersebut, sebaiknya ganti koil. Kedua - Untuk koil dengan internal resistor. Bicarasoal harag Coil mobil tentunya tergantung merek mobil dan type mobil, hal terbaik mengetahui Harga Coil yang terjangkau ialah dengan Searching di toko online atau membaca majalah otomotif, hal ini dimaksudkan agar kalian mendapatkan informasi harga yang update dan bisa sebagai perbandingan harga sebelum memutuskan untuk membeli mobil di toko mana, saat ini Coil dengan kualitas standart berkisar 500.000-an untuk mobil sekilas Mirage/Outlander. Beginicara mengecek kelistrikan mobil dengan voltmeter. ( BACA JUGA: Mengenal Teknologi Dual VVT-i Di Daihatsu Sirion Terbaru) 1. Periksa tegangan pada aki saat mesin mati. Aki yang baik akan menunjukkan voltase antara 12-13 volt. 2. Untuk memeriksa alternator, hidupkan mesin dan seluruh perangkat kelistrikan, seperti lampu besar, audio, AC Biasanyacara cek kapasitor kipas angin dengan multitester digital pada posisi ohm meter x 1 tetapi kali ini dengan saklar pemilih pada posisi AC Volt 250. Caranya dilakukan pengisian terlebih dahulu sebelum pengganti kapasitor kipas angin jika rusak. Untuk lebih lanjut bisa tonton video guru ngevlog cara mengecek kapasitor kipas angin dengan Periksakantegangan aki untuk melihat kinerjanya menggunakan voltmeter atau multitester. Cara mengecek aki mobil dengan multitester bisa digunakan untuk memeriksa tegangan listriknya. Caranya, sambungkan kedua jarum test ke kedua kutub baterai. Lihat angka yang tertera. Namun Anda harus mengerti tata cara cek koil mobil injeksi terlebih dahulu. Jangan sampai Anda mengecek koil busi mobil injeksi tanpa mengerti dan mengetahui tata cara pengecekannya. Oleh sebab itu, ini dia beberapa tahapan-tahapan untuk mengecek koil busi mobil injeksi dirumah. Diantaranya adalah sebagai berikut ini : Kabelbusi mobil biasa terdapat pada mobil bensin dengan distributor atau delco, mobil 3 coil 6 silinder atau mobil dua koil 4 busi atau mobil 3 silinder dan lain-lain. 1. Siapkan Avometer digital atau Multitester Digital. 2. Atur skala ukur pada 200 kiloohm, skala ukur ini untuk mengukur tahanan dengan maksimal nilai resistansi 200 kilo ohm. 3. 5ffsw. –Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabarnya kalian semua pagi ini? Baik yang baru siuman pagi atau nan sudah mulai sejak tadi siap untuk ke bengkel, hendaknya semua baik-baik sahaja ya. Dan semoga sukses plong bengkelnya masing-masing selalu menyertai kita semua. Mungkin ini saya akan mengomongkan materi tak buat teknisi, belaka primadona teknisi dan pecinta mobil baru ialah Kaidah Cek Koil Mobil Pakai Tester atau AVO-meter. Berikut selengkapnya. Mandu Cek Koil Mobil Pakai Tester Koil adalah bagian yang sangat berguna internal sistem pengapian mesin pembakaran privat. Tegangan tinggi berasal berasal pembangkitan induksi elektromagnetik sreg sebuah koil. Dengan tarikan tinggi inilah melukut dapat memercikkan kilat api dan kemudian terjadi pembakaran puas urat kayu pembakaran. Meski oto-mobil baru telah tidak pula menggunakan koil n domestik bentuk silinder koil tabung, cuma masih banyak lagi beredar mobil-oto lama yang menggunakan koil jenis ini. Jika kita mencurigai adanya kebinasaan koil, maka berikut strata yang dapat Anda bikin bagi menjawab kewaswasan Anda. Buat melakukan pengukuran Beliau cukup mempersiapkan Multi meter ataupun AVO-meter . Pemeriksaan Biji Terhukum Resistor Purwa– Lakukan koil dengan eksternal resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter. Pergaulan prob sebagai halnya pada gambar. Poin obstruksi eksternal pada koil nan seharusnya adalah 1,1 – 1,3 ohm. Seandainya nilai spesifikasi bukan sesuai dengan rentang ponten tersebut, silahkan ganti eksternal resistornya. Kedua –Kerjakan koil dengan internal resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter. Kombinasi prob sebagaimana sreg gambar. Ponten hambatan eksternal sreg koil nan kiranya adalah 0,9 – 1,2 ohm. Jika nilai spesifikasi tidak sesuai dengan uluran nilai tersebut, silahkan ganti koilnya. Pengawasan Tahanan Kumparan Primer Koil Permulaan– Untuk koil dengan eksternal resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter. Hubungan prob begitu juga pada gambar. Kredit hambatan bakal gelung primer plong koil yang semoga adalah 1,3 – 1,6 ohm. Jika nilai rentang hambatannya enggak sreg rentang tersebut, kiranya ganti koil. Kedua –Untuk koil dengan kerumahtanggaan resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter. Ikatan prob sebagai halnya lega gambar. Nilai hambatan bikin kumparan primer plong koil yang seharusnya adalah 1,5 – 1,9 ohm. Kalau ponten rentang hambatannya tidak pada rentang tersebut, seharusnya silih koil. Penapisan Tahanan Kumparan Skunder Koil Pertama– Untuk koil dengan eksternal resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter kilo ohm. Hubungan prob seperti plong gambar. Nilai hambatan lakukan gelung skunder pada koil yang seharusnya adalah 10,7 – 14,5 kilo ohm. Jika poin juluran hambatannya tidak plong rentang tersebut, sebaiknya tukar koil. Kedua –Cak bagi koil dengan kerumahtanggaan resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter kilo ohm. Hubungan prob sama dengan sreg gambar. Skor hambatan bakal gelung skunder pada koil yang sepatutnya adalah 13,7 – 18,5 kilo ohm. Kalau nilai uluran hambatannya tak lega rentang tersebut, sebaiknya silih koil. Pemeriksaan Terhukum Penyekat Tabung Koil Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter kilo ohm. Rangkaian prob seperti pada gambar. Angka obstruksi untuk kumparan skunder pada koil yang seharusnya adalah bukan-terperingkatkan. Jika nilai juluran hambatannya tak pada rentang tersebut, moga ganti koil. Ignition coil merupaan salah satu komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk menghasilkan tegangan tinggi agar dapat tercipta percikan api listrik spark pada busi di dalam ruang bakar mesin. Coil yang bermasalah bisa mengakibatkan mobil menjadi mogok karena tidak adanya api yang keluar dari satu penangananya adalah dengan melakukan pemeriksaan ignition coil tersebut, baik pemeriksaan percikan api di busi secara langsung ataupun pemeriksaan fisik dan nilai tahanan pada ignition coil. Nah, pada artikel kali ini, ombro akan berbagi tips dan cara yang bisa dilakukan untuk mengukur coil dengan multi tester. Pengukuran ini dilakukan untuk mengukur nilai tahanan yang ada didalam ignition coil. Sebaiknya, gunakan multitester digital untuk pengukuran nilai tahanan yang lebih akurat, namun begitu menggunakan versi analog juga bisa, namun tetap memperhatikan saklar nilai tahanan yang digunakan saat pengukuran. Simak cara mengukur coil dengan multitester dibawah berikut ini. I. Ignition Coil Tipe Tabung can convensional ignition coilCoil tipe tabung ini merupakan tipe coil yang bentuknya seperti tabung. Umumnya coil jenis ini menambahkan ballast resistor guna mencegah panas berlebih pada coil. Ada yang dipasang didalam internal resistor dan ada pula yang dipasang di luar eksternal resistor.Coil jenis ini banyak digunakan pada mobil-mobil lama yang bukan injeksi masih karburator seperti contohnya pada mobil Toyota kijang dengan mesin seri K 2K, 3K -H, 4K & 5K. Perhatikan cara permeriksaan ignition coil tipe tabung seperti dibawah iniPemeriksaan nilai tahanan rersistor coilTipe eksternal resistor Siapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan eksternal resistor coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan eksternal resistor sebesar ohmTipe internal resistor Siapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan internal resistor sebesar - ohmPemeriksaan nilai tahanan pada primary coilCoil dengan eksternal resistorSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan primary coil dengan eksternal resistor sebesar - ohmCoil dengan internal resistorSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan primary coil dengan internal resistor sebesar - ohmPemeriksaan nilai tahanan pada secondary coilCoil dengan eksternal resistorSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan secondary coil dengan eksternal resistor sebesar - Kilo ohmCoil dengan internal resistorSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan secondary coil dengan internal resistor sebesar - Kilo ohmPemeriksaan nilai tahanan penyekat tabung coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan penyekat ignition coil dengan terminal positif + coil sebesar Tak terhinggaBaca juga II. Ignition Coil Tipe Single Coil PackIgnition Coil Tipe Single Coil Pack ini adalah coil yang umumnya digunakan pada mobil-mobil yang menggunakan distributor pada sistem pengapiannya, baik untuk sistem EFI ataupun sistem karburator. Salah satu contoh mobil yang menggunakan coil tipe ini adalah Suzuki Carry injeksi yang masih menggunakan distributor. Berikut cara pemeriksaan ignition coil tipe single coil pack dengan multitester Pemeriksaan nilai tahanan pada primary coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan pada primary coil sebesar - ohmPemeriksaan nilai tahanan pada secondary coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan pada secondary coil sebesar 7 - 9 Kilo ohmIII. Ignition Coil Tipe Double Coil PackIgnition Coil Tipe Double Coil Pack adalah ignition coil yang memiliki dua output sehingga bisa digunakan untuk dua ruang bakar sekaligus. Contoh mobil yang menggunakan ignition coil tipe double coil pack ini adalah Suzuki Carry mobil ini, di dalam ignition coilnya sudah terpasang igniter yang akan mengatur waktu pembangkitan listrik tegangan tinggi pada secondary coil. Oleh karenanya, untuk pemeriksaan tahanan pada ignition coil mobil ini tidak bisa dilakukan. Nilai tahanan yang bisa diukur hanya pada secondary coil nya pemeriksaan tahanan secondary coil pada ignition coil tipe double coil pack yang digunakan pada mobil Suzuki Carry injeksiSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan pada secondary coil sebesar - Kilo ohmCatatan tambahan Untuk Ignition Coil yang menggunakan sistem DIS model Coil On Pack seperti pada mobil Toyota Avanza terbaru, pengukuran tahanan dengan multitester tidak dapat dilakukan karena adanya igniter yang terintegrasi di dalamnya. Silahkan baca artikel tentang cara mengecek koil mobil injeksi dengan mudah sebagai cara penggantinya untuk memeriksa coil jenis artikel tentang ara mengukur coil dengan multitester yang bisa ombro sampaikan semoga bisa bermanfaatArtikel ini diarsipkan pada kategori Tips-dan-cara